Отправлено: 13.03.12 18:21. Заголовок: новости подводной археологии

Здесь будем размещать все новости подводной археологии

 Отправлено: 26.02.12 10:37. Заголовок: Спустя 200 лет сокро..

Спустя 200 лет сокровища с испанского галеона "Nuestra Senora de las Mercedes" отправились к месту назначения

В пятницу, 24 февраля сокровище весом около 17 тонн, поднятое со дна Атлантического океана, было отправлено из США в Испанию. Два военно-транспортных самолета С-130 испанских ВВС с кладом на борту около полудня по местному времени взлетели с базы ВВС США Макдилл во Флориде и взяли курс на Мадрид.

В 2007 году американская фирма Odyssey Marine Exploration обнаружила у побережья Португалии клад, находящийся на испанском галеоне "Nuestra Senora de las Mercedes", потопленном британским флотом в 1804 году. Британцы потопили корабль, на борту которого было более 200 человек, когда тот возвращался в Испанию из Южной Америки. Среди его обломков на морском дне было найдено 594 тысячи серебряных монет и иные ценности, которые компания отправила в том же году в США. Приблизительная стоимость сокровищ была оценена в 500 миллионов долларов.

Узнав о находке, Испания заявила на нее свои права, настаивая, что никогда и никому не уступала права владения этим кораблем и содержимым его трюма. После нескольких лет судебных тяжб суд США вынес решение по этому делу в пользу Испании, а компания Odyssey Marine Exploration отказалась от дальнейших усилий сохранить клад за собой.

Однако правительство Перу в последний момент также предприняло попытку получить права на это сокровище. В четверг оно обратилось в Верховный суд США с запросом на приостановку отправки клада, которая была назначена на следующий день. Власти Перу настаивали на том, что серебро и золото, из которого были изготовлены монеты и другие ценности, находившиеся на борту корабля, было добыто и переплавлено на территории их страны, которая в то время была частью Испанской колониальной империи.

Фирма Odyssey Marine Exploration специализируется на поднятии со дна мирового океана различных предметов, имеющих материальную и историческую ценность. В октябре прошлого года компания объявила, что обнаружила на дне Атлантического океана затонувшее судно с 20 тоннами серебра на сумму 18 миллионов долларов. Груз драгоценного металла находится на борту потопленного в 1917 году немецкой субмариной британского сухогруза "Мантола". В соответствии с контрактом, заключенным с министерством транспорта Великобритании, весной этого года компания попытается поднять ценный груз, и в случае успеха операции она получит 80 процентов стоимости серебра.

В сентябре прошлого года эта же фирма объявила об обнаружении 200 тонн серебра на сумму 237 миллионов долларов, находящегося на борту потопленного в феврале 1941 года немецкой подводной лодкой другого британского сухогруза — "Гейрсоппа".

 Отправлено: 14.03.12 16:34. Заголовок: В Финском заливе начали исследовать судно, затонувшее 150 лет назад

Археологи экспедиции "Память Балтики" начали изучать судно с грузом гранита, затонувшее более 150 лет назад в Финском заливе Ленинградской области

, рассказал РИА Новости руководитель экспедиции Константин Шопотов.18:30 12/03/2012 С.-ПЕТЕРБУРГ, 12 мар - РИА Новости.

"В выходные мы провели подледные погружения в районе бухты Дальняя. Больше 20 лет назад мы нашли здесь новгородский струг, но серьезно исследовать начинаем его только сейчас", - сказал он.

Шопотов напомнил, что в конце лета археологи провели первое предварительное изучение, подняв с затонувшего корабля находку.

"Под мачтой мы нашли красномедную монету 1842 года с вензелем Николая I. Ее положили туда, когда строили струг", - рассказал ученый.

Шопотов отметил, что струги предназначались для перевозки грузов и переброски войск. На борту найденного специалистами в Ленобласти корабля - гранитные блоки.

Он добавил, что пока ни одной из подводных экспедиций не удавалось найти струг. Главная задача археологов - реконструировать конструкцию судна. Для подробного изучения этого шедевра приладожского судостроения и постановки его на учет археологам потребуется несколько лет.

 Отправлено: 11.05.12 06:57. Заголовок: Золотая головоломка для кладоискателей

Золотая головоломка для кладоискателей

10:45, 6 мая 2012 Эхо планеты

Другой такой реки в Бразилии нет. Прежде чем влиться в Атлантический океан, Парнаиба образует обширную дельту. Полноводный поток дробится на пять рукавов, которые, изгибаясь, создают множество островков. В этом замкнутом мире, надёжно укрытом от посторонних глаз густой тропической растительностью, царствуют экзотические птицы и промышляют охотники за подводными сокровищами.
Скрытый текст

Десятилетиями бразильские энтузиасты пытаются извлечь из речных глубин золотые слитки, которые попали туда в ходе бурных событий, ознаменовавших борьбу европейских колониальных держав за крупнейшую латиноамериканскую страну. В этой борьбе все средства были хороши. Лондон, Мадрид, Амстердам, Лиссабон не только бились друг с другом напрямую, но и натравливали на вражеские парусники пиратов. Самым лакомым куском специалисты по подводным кладам считают португальскую каравеллу капитана Николау де Резенде, затонувшую в дельте Парнаибы в 1571 году. Судно принадлежало Капитанству бразильского штата Мараньяу. В этой части Бразилии, на лесистом севере, золото никогда не добывали, но золотые шахты работали в других районах. Ненасытная португальская корона требовала отправлять жёлтый металл в метрополию во всё больших масштабах, и заокеанская колония старалась соответствовать королевским запросам. Ежегодно из Бразилии в Лиссабон доставлялось до 25 тонн золота. Рейс каравеллы Николау де Резенде не задался с самого начала. Едва корабль с драгоценным грузом отплыл от берегов латиноамериканского континента, как на горизонте замаячил пиратский флаг. Капитан быстро принял решение. "Золотой парусник" нырнул в дельту Парнаибы и был таков. Искать корабль в хитросплетениях речных протоков пираты не рискнули. И правильно сделали. Вскоре начался отлив, и каравелла прочно засела на отмели, угодив в вечный плен водной стихии. Мощный прилив повалил корабль, и вскоре он исчез под водой и песком, однако команде удалось спастись. О судьбе каравеллы потомки узнали из дневника Николау де Резенде, опубликованного и дошедшего до наших дней. Капитан сумел подружиться с индейцами тапуя, стал их гостем и целых шестнадцать лет прожил в дельте, пока наконец окончательно не отчаялся разыскать исчезнувшее золото. Судя по всему, моряк был человеком разумным и благородным. "В моих долгих скитаниях я обрёл другое, гораздо большее сокровище — дельту Парнаибы и друзей, её населяющих", — написал он в дневнике. В наши дни по следам Резенде идут десятки, если не сотни искателей приключений. Принятый в Бразилии в 2000 году закон гласит, что тем, кто найдёт подводный клад, выплачивается 40 процентов его стоимости. Более того, в некоторых обстоятельствах доля искателя может возрасти до 80 процентов, а доля государства уменьшиться до 20. Увы, современных авантюристов, которые пытаются обнаружить следы каравеллы Резенде, ожидает тот же неутешительный итог. В ХХI веке сокровища её трюмов столь же неуловимы, как и в ХVI столетии. Но тем, кто живёт надеждой на сказочное обогащение, ни одна преграда не кажется непреодолимой. Перед их мысленным взором сверкают целые горы золота, ведь штат Мараньяу — не единственное место, где можно обнаружить затонувшие корабли. До сих пор удалось найти около 400. Между тем, по различным подсчётам, на дне вдоль бразильского побережья лежат останки от двух до пяти тысяч судов. Некоторые из них потоплены во время Второй мировой войны, но большинство составляют те самые каравеллы, галеоны и фрегаты, которые возили в Европу золото в период колонизации Америки. Планы во что бы то ни стало добраться до вожделенных подводных сокровищ подогреваются финансовыми расчётами. Взять хотя бы такой лакомый кусок, как галеон "Санта-Роза". 6 сентября 1726 года при невыясненных обстоятельствах он затонул после мощного взрыва у мыса Святого Августина в штате Пернамбуку. Трагедия унесла жизни свыше 600 членов команды, став самой масштабной в истории бразильской навигации. Но искателей сокровищ интересует, разумеется, совсем иное. По их прикидкам, за тонны золотых монет, находившихся на борту "Санта-Розы", в наши дни можно выручить до полумиллиарда долларов. "Это же одно из самых дорогих кораблекрушений в истории", — мечтательно говорит водолаз Маурисиу Карвалью. Вместе с другими ныряльщиками он уже не первый год обследует район катастрофы. Глубина океана в этом районе составляет свыше 100 метров, что охотников за наживой не останавливает. Искатели сокровищ неохотно идут на контакт с прессой. "В нашем деле любая подробность, ставшая достоянием публики, может всё испортить", — признался Дени Альбанез. Этот француз владеет бразильской компанией "Салванав", которая специализируется на поисках подводных сокровищ, и знает, что говорит. Его люди без устали ищут подводные клады не первый год. Не опускать руки им помогает уверенность в том, что однажды госпожа фортуна улыбнётся и им повезёт так же, как немцу Николаусу Сандицелю, чьё упорство увенчалось шумным успехом у берегов Мозамбика. Дени Альбанез. Этот француз владеет бразильской компанией "Салванав", которая специализируется на поисках подводных сокровищ, и знает, что говорит. Его люди без устали ищут подводные клады не первый год. Не опускать руки им помогает уверенность в том, что однажды госпожа фортуна улыбнётся и им повезёт так же, как немцу Николаусу Сандицелю, чьё упорство увенчалось шумным успехом у берегов Мозамбика. Началась эта история в 1622 году, когда дон Франсишку да Гама, правнук Васко да Гамы, на каравелле "Сау-Жозе" проплыл от Лиссабона до юга Чёрного континента, обогнул мыс Доброй Надежды и взял курс на индийский порт Гоа. С собой мореплаватель, назначенный португальским королём вице-губернатором Индии, вёз казну, состоящую из 80 тысяч серебряных монет. Корабль правнука знаменитого открывателя морского пути в Индию пал жертвой европейского конфликта. В ту пору Португалия входила в состав Испании, а Мадрид вёл войну с Францией и Голландией. Когда "Сау-Жозе" достиг острова Мозамбик, перед ним возникла англо-голландская эскадра. Уклониться от боя не удалось. Почти сутки португальцы пытались оторваться от преследователей, но ядра их пушек оказались проворнее. После очередного залпа каравелла пошла ко дну. Продолжение истории последовало в конце ХХ века. Баварский князь Николаус Сандицель, с детства увлекавшийся подводной охотой, приехал в Португалию в качестве представителя одной из автомобильных компаний. Но аристократу хотелось заняться чем-то менее нудным и более прибыльным. Начитавшись о кораблекрушениях, он загорелся идеей организовать поиск морских кладов. Первым делом князь задействовал связи в местной элите, и в августе 1993 года Национальное собрание одобрило законопроект, согласно которому обнаруженные на дне морском сокровища оставались в собственности того, кто их оттуда достал. Всего три дня спустя после принятия закона один из парламентариев, которые его разрабатывали, зарегистрировал фирму по поискам подводных сокровищ, взяв Николауса компаньоном. Благоразумный Сандицель, впрочем, подстраховался и не стал увольняться из автокомпании. "Я интересуюсь подводной археологией, но не беспокойтесь, это не нанесёт ущерба моей основной работе, — успокаивал князь руководство в письме. — Это всё равно что быть почётным председателем местного теннисного клуба". Немецкий аристократ лукавил. Хобби поглотило его без остатка. Потратив год на исследование архивов и особенно тщательно изучив причины провалов морских археологов, в 1994 году Николаус заручился поддержкой крупного португальского банка и приступил к работе. Главную цель предприятия чётко объяснил президент компании адмирал Гомеш Тейшейра. "Нас интересуют галеоны, которые в ХVI—ХVIII веках привозили с Востока камни, а из Америки — золото и серебро, — сформулировал он. — Нас интересуют корабли с ценностями на борту". Первым объектом приложения сил Сандицель избрал Азорские острова, но старания искателей были напрасны. Более того, их деятельность привлекла внимание общественности, поднялся шум, и в 1995 году португальский парламент пересмотрел закон. Баварский князь отправился на Кабо-Верде — бывшие Острова Зелёного Мыса, убедил власти африканской страны предоставить его компании выгодные условия, но и там удача ему не сопутствовала. Все найденные суда оказались либо уже разграбленными, либо изначально не имели на борту ничего ценного. Миллион за миллионом исчезал в морской пучине, не принося прибыли. Сандицель не сдавался. Он вновь обратился к архивам Национальной библиотеки Португалии, где раскопал дневник иезуита Жерониму Лобу. Клирик сопровождал правнука Васко да Гамы и сумел пережить кораблекрушение. Так искатель сокровищ узнал о "Сау-Жозе". В ноябре 1999 года князь подписал с правительством Мозамбика конфиденциальный договор, один из пунктов которого запрещал разглашать его содержание третьей стороне. В бесплодных поисках прошло два года, и даже самые большие оптимисты перестали верить в успех. Но Сандицель продолжал работы, ведь это был его последний шанс. Надежды воскресли, когда приборы обнаружили под водой металл, а водолазы подняли на поверхность бронзовую пушку. Искатели удвоили усилия, но до сокровищ было ещё далеко. Как выяснилось год спустя, "Сау-Жозе" затонул в 30 милях от первой находки. К тому времени нервы были на пределе. Казалось, океан специально дразнит авантюристов, то подманивая, то повергая в отчаяние. И вот наступил долгожданный день триумфа. Водолаз поднял на поверхность горсть серебряных монет. Потребовалось ещё несколько дней, чтобы, расчистив 18 сантиметров донных отложений, добраться до участка, где лежал клад. И вновь изматывающее ожидание. Наступила штормовая зима, работы пришлось отложить на несколько месяцев. Зато потом, под жарким весенним солнцем, на фоне успокоившихся вод Индийского океана князь отыгрался за всё сполна. Поднятых со дна монет хватило на то, чтобы не только компенсировать тощие годы, но и получить хоть и не сказочную, но существенную прибыль. На большее Сандицель, которому за время погони за сокровищами минуло полвека, и не рассчитывает. Испытав на себе тяготы подводной охоты за сокровищами, он теперь трудится над тем, чтобы преобразовать компанию в благотворительный фонд, открыть музей из найденных на океанском дне экспонатов и спокойно провести остаток жизни в маленьком домике, купленном в курортном городке близ Лиссабона. Случай с баварским князем весьма характерен, считает португальский историк Паулу Коэлью, специализирующийся на изучении старинных морских путешествий. По его данным, лишь малой части искателей подводных кладов удаётся хотя бы окупить свои авантюры. Серьёзных учёных больше интересуют другие находки. Быть может, не такие ценные исходя из их рыночной стоимости, но позволяющие проливать свет на загадочные страницы прошлого. Одной из таких находок стало обнаружение у северного побережья Австралии останков португальских каравелл начала ХVI века. Из этого следовало, что португальские мореплаватели, первыми из европейцев проторившие морской путь в Индию, первыми открыли и Зелёный континент. Причём, как считает австралийский историк Питер Трикетт, португалец Криштовау де Мендонса сделал это по меньшей мере на 250 лет раньше, чем англичанин Джеймс Кук — официальный первооткрыватель. До сих пор считалось, что пальма первенства принадлежит знаменитому британскому путешественнику и картографу, так как он в 1770 году проплыл вдоль австралийского побережья и составил его карту. Правда, в последние годы появились документальные свидетельства о том, что голландские мореплаватели бывали у австралийских берегов начиная с 1606 года. Но даже такая поправка оказалась не последней и не самой радикальной. В книге "За тропиком Козерога" Питер Трикетт приводит новую убедительную версию. Согласно данным историка, португальские каравеллы причалили к австралийскому берегу самое позднее в 1520 году. Доказать это позволили пушки той эпохи, обнаруженные археологами. Гипотезу подтвердили и две карты, найденные уже самим Трикеттом. Если быть точным, то обе карты были известны и ранее. Они входили в "Атлас Ваяра" — собрание 15 карт, начерченных во Франции не позднее 1545 года. Атлас неоднократно воспроизводился в репринтных изданиях, но до пытливого австралийца все полагали, что изображённые на двух его картах странные береговые линии в действительности относятся к острову Ява, как было обозначено в легенде, а не к австралийскому континенту. "Когда в книжном магазине я увидел репродукцию, то сразу почувствовал, что в ней что-то не так, — рассказал историк. — Это напоминало головоломку. Береговая линия явно напоминала австралийскую, но названия, почти 120, были португальскими". Как оказалось, загадка раскрывалась просто. "Португальские карты были сделаны на нескольких небольших кусках пергамента, — пояснил учёный. — На них не было ясных обозначений сторон света, и куски можно было соединить двумя способами. Французским картографам не повезло. Они соединили их неверно". Тщательно изучив документы и исследования об эпохе Великих географических открытий, Питер Трикетт пришёл к выводу, что карты могла составить экспедиция Криштовау де Мендонсы. В 1520 году на четырёх каравеллах она обследовала район "к югу от Явы", где, по уверениям Марко Поло, должен был находиться "Золотой остров". Обнаружив неизвестный континент, португальцы составили карты и доложили о нём королю, но обнародовать открытие не стали. Небольшая страна не могла на равных тягаться с Испанией и Англией, поэтому предпочитала хранить полученные знания в тайне. И только теперь справедливость восстановлена.

 Отправлено: 11.05.12 06:59. Заголовок: В Гданьске открылся Морской культурный центр

В Гданьске открылся Морской культурный центр

05.05 11:16
Издание: Клопс.Ru
В Гданьске на набережной открылось отделение Национального морского музея – Морской культурный центр. Об этом со ссылкой на www.onet.pl сообщает Польский культурно-деловой центр в Калининграде. В эти выходные вход в музей будет бесплатным.

"Здесь можно получить знания о море, познать философию, связанную с навигацией, внутренней торговлей, судостроением", – сказал директор Центрального морского музея Ежи Литвин.

На первом этаже музея находится зал с постоянной интерактивной выставкой "Люди, корабли, порты". Также здесь находится множество электронного оборудования, например, батискаф, и бассейн, в котором отлаживают корабли.

"Другой зал посвящен ежедневной работе музея, а главное – постоянной экспозиции показывающей судостроение в мире, традиционные лодки, которые делали в разных частях света", – уточнил Ежи Литвин.

В третьем зале будут находиться временные выставки. В этом сезоне Центральный Морской Музей может похвалиться собственными достижениями в области подводной археологии.

 Отправлено: 11.05.12 07:17. Заголовок: Работы над уникальной выставкой подводной археологии начнутся в Новгороде в мае

Работы над уникальной выставкой подводной археологии начнутся в Новгороде в мае

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД - РИА Новости, Андрей Летягин. Работы по организации в Великом Новгороде первой в России постоянно действующей выставки уникальных находок подводных археологов начнутся в мае, сообщил РИА Новости источник в Новгородском государственном музее-заповеднике (НГМЗ), который выступил одним из ее организаторов.

Как ранее сообщал агентству представитель НГМЗ, выставка находок подводных археологов, сделанных ими за семь лет исследований на дне реки Волхов в Великом Новгороде, разместится в помещениях одного из корпусов НГМЗ - Караульного дома путей сообщения, расположенного у пешеходного моста через Волхов.

"Предполагается, что подводным археологам отдадут второй этаж здания", - уточнил собеседник.

По словам источника, в здании предстоит выполнить перепланировку помещений, которые в настоящий момент не приспособлены под показ археологических коллекций.

"В идеале было бы предоставить подводным археологам все здание, на первом этаже которого они могли бы разместить оборудование для ведения водолазных работ, в настоящий момент это оборудование археологи вынуждены хранить в различных организациях города", - добавил собеседник.

Дата открытия выставки пока не сообщается.

Раскопки на дне Волхова группа новгородских водолазов под руководством известного в РФ исследователя, научного сотрудника Института археологии РАН (Москва) Айвара Степанова ведет с 2005 года.

Ученые называют исследования беспрецедентными, а их итоги - ошеломляющими.

Археологи обнаружили несколько тысяч предметов церковной утвари и быта, украшений, монет и других раритетов XII-XVII веков.

 Отправлено: 11.05.12 07:24. Заголовок: Обнаружено древнеримское судно с контрабандой

Обнаружено древнеримское судно с контрабандой

Материал предоставлен изданием «Компьюлента»
Моряки везли терракотовые трубки, которые использовались для компенсации давления свода. В Северной Африке такие трубки стоили четверть того, что за них давали в Риме.

В III веке у берегов современного морского курорта Марауза-Лидо близ Трапани (Сицилия) затонул большой по тем временам торговый корабль. Полгода назад его подняли с семиметровой глубины, изучили и обнаружили — что бы вы думали? — контрабанду!

Официальный груз состоял из сосудов различных размеров, в которых некогда находились грецкие орехи, инжир, оливки, масло и рыбный соус. Вместе с ними моряки везли из Северной Африки в Рим странные керамические изделия. «Это небольшие терракотовые трубки с одним заострённым концом, — рассказывает местный чиновник Себастьяно Туза. — Если их положить одну на другую, они образовывали нечто вроде змейки. Cтроители пользовались ими, дабы уменьшить давление свода».

В Северной Африке такие трубки стоили четверть того, что за них давали в Риме. Г-н Туза отмечает, что на такую контрабанду власти смотрели сквозь пальцы. Она позволяла морякам, получавшим мизерное жалованье, хоть как-то свести концы с концами.

Фрэнк Сиэр из Мельбурнского университета (Австралия) поясняет, что своды с рядами керамических трубок были наиболее распространены в Северной Африке около II в. Трубки активно импортировались в Сицилию, они обнаружены во многих местах — Сиракузах, Катании, Марсале, Мотии. Хороший пример — бани позднеримской виллы Дель-Казале.

Вся керамика — и контрабандный груз, и сосуды, и чаши, из которых ели моряки, — прекрасно сохранилась. Судно было полностью покрыто толстым слоем ила и морской травой, благодаря чему деревянная конструкция пострадала очень мало — извлечено около семисот фрагментов, причём борта почти целы. «После реставрации, на которую уйдёт года два, это будет самый полный римский корабль из когда-либо найденных», — пообещал г-н Туза.

Исследователи пришли к выводу, что корабль длиной около 16 м и шириной около пяти разбился при попытке войти в устье реки Бирджи.

Результаты исследования будут опубликованы Морским музеем города Чезенатико отдельным изданием, а также представлены на Национальной конференции по вопросам подводной археологии и военно-морской истории.

Подготовлено по материалам Discovery News.

 Отправлено: 13.05.12 12:06. Заголовок: Экспедиция на поиски затонувших колоколов Соловецкого монастыря отправится в июле

Экспедиция на поиски затонувших колоколов Соловецкого монастыря отправится в июле

Православие и Мир 12.05.12 14:34
У историков и археологов появилась реальная возможность найти место затопления колоколов Соловецкого монастыря, утраченных в 1923 году при невыясненных обстоятельствах. В июле из Петербурга отправится очередная экспедиция, сообщает МТРК "Мир".


В июле на поиски колоколов Соловецкого монастыря, утраченных в 1923 году, из Петербурга отправится очередная экспедиция, сообщает Православие.ru. Местонахождение 50 затонувших колоколов Спасо-Преображенского Соловецкого монастыря остается неизвестным уже почти 90 лет.

Местонахождение 50 затонувших колоколов Соловецкого монастыря будоражит умы ученых почти 90 лет. Собраны десятки документов, состоялось несколько поисковых экспедиций, но никаких зацепок нет.

 Отправлено: 16.05.12 06:03. Заголовок: Сокровища Черного моря покажут в Ласточкином гнезде

Сокровища Черного моря покажут в Ласточкином гнезде

Попутно планируется изучить активность газовых факелов, провести поиск приуроченных к ним карбонатных структур на северо-западном шельфе и Керченско-Таманском участке Черного моря, обследовать ранее обнаруженные выходы метановых факелов высокой интенсивности на дне Черного моря. Mukola.net 15.05.12 17:20

Выставка подводной археологии "Сокровища Черного моря" откроется 17 мая в Ялте, во дворце "Ласточкино гнездо". Об этом сообщает пресс-служба Республиканского комитета по охране культурного наследия. Центр журналистских расследований 15.05.12 17:18

Украинские ученые имеют достаточные основания для предположений о том, что шельф Черного моря был заселен еще в каменном веке, а затем ушел под воду. Укринформ 15.05.12 17:16

 Отправлено: 19.05.12 06:58. Заголовок: Гипотезу о всемирном..

Гипотезу о всемирном потопе будут проверять в Черном море

По словам Воронова, 11 человек начнут свой путь возле Евпатории и завершат его в Одесской области. Возле Крыма они собираются исследовать затонувший тысячи лет тому назад прежний морской берег, который сейчас находится под толщей воды. Корреспондент.net 16.05.12 17:12

Возле крымского побережья учёные намерены провести исследования, затонувшего несколько тысяч лет тому назад, прежнего морского берега, который в данный момент скрывает толща воды. Биржевой лидер 17.05.12 11:47

Экспедиция пройдет под флагом ЮНЕСКО Украинская 5-я подводно-археологическая экспедиция "Берег Богов" в Черном море проверит гипотезу о всемирном потопе. Как передает корреспондент УНИАН, об этом на пресс-конференции сообщил руководитель экспедиции, заместитель директора НИИ Национальной академии руководящих кадров культуры и искусств Сергей Воронов. УНИАН 16.05.12 16:50

Исследованы будут изменения колебаний уровня Черного моря в разные геологические эпохи и влияние колебаний уровня моря на миграционные процессы доисторического человека. Как сказал Воронов, экспедиция из 11 человек начнет путь возле Евпатории и завершит его в Одесской области. Зеркало недели 16.05.12 15:46

 Отправлено: 25.05.12 12:36. Заголовок: Возле острова Змеиный найден остов уникального античного парусника

Возле острова Змеиный найден остов уникального античного парусника

Возле острова Змеиный в Одесской области был обнаружен затонувший деревянный парусник античного периода, находка датируется IV веком до нашей эры.

Об этом 24 мая на пресс-конференции сообщила начальник областного управления охраны объектов культурного наследия Наталья Штербуль, передаёт корреспондент ТАЙМЕРА.

Уникальная находка была сделана в конце 2011 года группой подводных археологов «Наварекс» под руководством Александра Терещенко в сотрудничестве с Институтом археологии Академии наук Украины.

По предварительным данным, это торговое судно, которое возило вино и оливковое масло с острова Пепарет в один из греческих городов-государств Северного Причерноморья. На морском дне лежит как сам корабль, а точнее его остов, так и керамические амфоры, значительная часть которых остались неповреждёнными.

Возраст парусника датируется IV веком до нашей эры – в мире таких парусников всего несколько, а в акватории Чёрного моря до этого времени не было найдено ни одного.

Учитывая уникальность находки, 18 мая парусник был взят под охрану государства, как только что обнаруженный объект культурного наследия. Для обеспечения его сохранности и во избежание несанкционированного вмешательства в ход археологических исследований управление охраны объектов культурного наследия планирует совместно с Южным региональным управлением Погранслужбы Украины и КП «Островное» организовать охрану объекта согласно требованиям законодательства.

 Отправлено: 25.05.12 21:15. Заголовок: достаточно тяжело на..

достаточно тяжело на Украине организовать охрану объекта...хотя если глубины непомерные,мало кто туда полезет...

 Отправлено: 25.05.12 21:18. Заголовок: Верно. И не только в..

Верно. И не только в Украине. У объектов имеющих историческую ценность есть одна гарантия сохранности - не разглашать координаты.

 Отправлено: 27.05.12 11:50. Заголовок: Пиратский корабль найден на дне Мексиканского залива

Пиратский корабль найден на дне Мексиканского залива

27 мая 2012, 10:28 [«Аргументы.ру»]
Затонувший корабль, обнаруженный на дне Мексиканского залива, затонул около 200 лет назад. Он перевозил оружие – мушкеты в ящиках, а так же большое количество посуды – бутылок, керамических тарелок и блюд.

Останки корабля были найдены на дне залива сотрудниками Администрации Океанов и Атсмосферы США, он затонул в 320 километрах от берега, на глубине 1219 метров. Корпус корабля. Сделанный из дерева, практически истлел, однако целы остались куски медной обшивки. «Артефакты, обнаруженные внутри корабля и строение корпуса позволяют датировать находку периодом между началом и серединой ХIХ века», - счтает Франк Кантелас, морской археолог. По мнению ученого, изучение корабля и его груза может дать много интересных сведений о морских путях, истории торговли и промышленности в период между 1800 и 1830 годами, пишет Les découvertes archéologiques.

 Отправлено: 29.05.12 18:05. Заголовок: Первый в России музей подводной археологии откроется в Великом Новгороде

Первый в России музей подводной археологии откроется в Великом Новгороде

Экспозицию музея составят уникальные находки, поднятые со дна реки Волхов

Музей разместится в домике у Пешеходного моста возле новгородского кремля. Экспозицию составят многочисленные и удивительные находки, которые подводные археологи, во главе со знаменитым руководителем проекта Анвером Степановым, на протяжении последних семи лет поднимали со дна Волхова.

Среди них средневековые монеты, украшения, утварь, печати, керамика и все то, чем торговали когда-то ремесленники и иностранные торговые люди на Великом мосту . Целью археологической экспедиции Анвера Степанова были не столько находки, сколько восстановление облика разрушенного средневекового моста, останки которого до сих пор покоятся на дне реки. Уже сейчас известно, что мост построили древние новгородцы по подобию Венецианских и Лондонских переправ средневековья. Этакие торговые улицы со множеством лавочек и мастерских. Только в отличие от прямых европейских мостов, новгородский был уникальным по конструкции: он выглядел как разложенный циркуль, то есть под углом менял направление на середине реки.

О том, каким был мост тоже расскажет экспозиция музея. Кстати, работа подводных археологов разрушила много городских легенд, о том, что на дне Волхова покоятся сокровища. Точнее, сокровища, конечно, есть, но это исторические ценности, а не сундуки с торговым золотом новгородских купцов.

- Мы планируем открыть экспозицию уже нынешним летом, в преддверии дней празднования 1150-летия российской государственности, которые начнутся 21 сентября 2012 года, – сказал заведующий Центром по организации и обеспечению археологических исследований Новгородского музея-заповедника Сергей Трояновский.

 Отправлено: 30.05.12 06:06. Заголовок: В Греции на дне Ионического моря найдены два корабля Римской эпохи

В Греции на дне Ионического моря найдены два корабля Римской эпохи

03:21 30.05.2012

В Греции найдены останки двух кораблей, затонувших в III веке нашей эры в эпоху Римской империи, сообщает во вторник, 29 мая, пресс-служба Министерства культуры страны.

В период с 11 по 17 мая специалисты проводили исследования акватории перед началом строительства газопровода Греция-Италия. Проверка была произведена на площади около 200 квадратных километров, максимальная глубина составила 1,4 километра.
В результате исследования были найдены 12 объектов, среди которых три оказались кораблями, причем два из них затонули в эпоху Римской империи.

Останки первого корабля были обнаружены на глубине 1,1 километра. Со дна Ионического моря были подняты амфора и две мраморные вазы высотой в 30 сантиметров.

Второй корабль был найден на глубине 1,3 километра. Рядом с останками судна находились амфоры и различная кухонная утварь.

Третье судно принадлежит к 17-18 веку. Его останки залегали на глубине 1,2 километра. Рядом с ним обнаружили каменные плиты, кувшины и железные якоря.

 Отправлено: 30.05.12 20:44. Заголовок: Византийские амфоры разместили в «Ласточке»

Византийские амфоры разместили в «Ласточке»

Крым, «Ласточкино гнездо», выставка «Сокровища Черного моря»

В Ялте открыли первую выставку подводной археологии

На амфоры, в которых тысячи лет назад хранили вино, или на ружья времен Крымской войны теперь можно полюбоваться на выставке «Сокровища Черного моря», открытой на территории «Ласточкиного гнезда».


В Судаке появится морской музей
Находки со дна Черного моря теперь не только фотографируют, но и поднимают на поверхность, чтобы все могли увидеть уникальные исторические ценности, доставшиеся нам в наследство от великих народов, живших на территории Крыма, и после многочисленных войн, гремевших в этих местах на протяжении многих тысячелетий. Пока это лишь единицы артефактов, но в будущем планируется эту работу ускорить. Ведь в Крыму, наверное, как нигде, процветает черная архео-логия. Во-первых, по количеству затонувших объектов прибрежной полосе Северного Причерноморья нет равных, а во-вторых, охранять культурные ценности под водой просто невозможно. Чем и пользуются грабители, поднимая со дна все, что можно поднять, и продавая на черных рынках. А вместо того, чтобы стать достоянием народа, бесценные штурвалы и рынды с выгравированным на них названием корабля, а также именные вещи капитанов и офицеров пополняют чьи-то частные коллекции или вывозятся за границу.

Лариса Опанасюк, председатель Рес-публиканского комитета Крыма по охра-не культурного наследия:
«Когда подводные археологи поднимают какие-то интересные, но очень габаритные объекты и пытаются сдать в фонды музеев, то музеи просто их не принимают, и приходится погружать находки на то же место, чтобы они сохранились до лучших времен. Сейчас мы готовим документы для открытия первого в Украине морского музея на базе Судакского исторического музея. Там очень хорошее помещение — дача Функа — оно отреставрированное, там достаточно площадей для того, чтобы выставлять экспонаты различных размеров, различного качества, и это будет интересно для Крыма. Также будут созданы центр подводных исследований и реставрационная мастерская. И в ближайшее время мы сможем сказать, что Крым — не только летняя столица Украины, но и столица подводной археологии».

Пока музей, в котором можно будет разместить, к примеру, артиллерийское орудие, еще создается, некоторые небольшие экспонаты разместили на постоянной выставке в «Ласточке». Среди них — старинная амфора с византийского парусно-гребного корабля IX–X веков, одна из двухсот, найденных в трюме подводной экспедицией еще в 2006 году недалеко от Херсонеса, а также амфора с другого средневекового судна, лежащего на дне у берегов Фороса. Каждая из них оценивается в десятки тысяч долларов. Но за их сохранность под водой археологи спокойны, ведь корабли лежат на недоступных для дайверов глубинах — свыше 100 метров. И поднять их можно на поверхность только с помощью специальной техники, недоступной для частников.

Сергей Воронов, заместитель директора НИИ Национальной академии руководящих кадров культуры и искусств Министерства культуры Украины:
«Наверное, ученые больше знают о поверхности Луны, чем о глубинах Черного моря. Мы только обрастаем техническими средствами. В Украине всего два года как появился первый телеуправляемый подводный аппарат. Мы его назвали „Софокл“. И в какой-то степени начали осваивать глубины за 100 метров. Украине просто повезло, что Черное море содержит в себе неисчислимые культурные ценности. И можно будет создать не один десяток музеев, которые будут соперничать с европейскими».

Подтверждение теории Черноморского потопа

Возможно, в созданный вскоре музей попадут и предметы быта древних людей, населявших Крым десятки тысяч лет назад. Вернее, территорию, которая в настоящий момент находится под водой... Дело в том, что согласно теории американских морских геологов Райана и Питмена Черное море некогда представляло из себя пресноводное озеро, однако около 5600 года до нашей эры произошел потоп, в результате чего уровень воды поднялся примерно на 100 метров. И многие населенные пункты оказались затопленными. Украинские археологи решили проверить эту теорию, организовав подводную экспедицию «Берег богов», цель которой — найти стоянки древнего человека.

Сергей Воронов:

«В ходе экспедиции мы должны будем пройти 494 километра, буксируя за собой два телеуправляемых подводных аппарата. Мы планируем обследовать береговую полосу, которая 10 тысяч лет назад была настоящим берегом. У нас 19 перспективных участков, которые будут осмотрены телеуправляемой техникой, и мы рассчитываем обнаружить какие-то элементы используемого инвентаря того периода, скорее всего, обработанные кремни».

Но параллельно с этим археологи надеются обнаружить и неизвестные доселе места гибели судов античности, а также времен Крымской войны и Второй мировой. Особенно будет уделяться внимание поиску теплохода «Армения», который до сих пор так и не обнаружен. Специалисты предполагают, что «Армения» покоится на дне гигантской котловины глубиной около полутора километров недалеко от берегов Ялты. Причем в том месте может находиться самое большое в мире кладбище погибших кораблей. Как говорят археологи, даже в несколько этажей. Возможно, с современной аппаратурой украинским археологам удастся его обнаружить уже в этом году.
Алексей ПРАВДИН
Фото А. Правдин
Материал опубликован в газете «Крымский ТелеграфЪ» № 182 от 25 мая 2012 год

 Отправлено: 31.05.12 20:23. Заголовок: Шведы нашли в своих территориальных водах останки легендарного судна с сокровищами

Шведы нашли в своих территориальных водах останки легендарного судна с сокровищами

«Resande Man» вез подарки польскому королю Яну II для быстрейшего достижения союза с Речи Посполитой против России

В течение многих лет шведские подводники от любителей до профессионалов искали останки легендарного трёхмачтового судна королевского флота «Resande Man» («Странник»). И вот удача, похоже, сопутствовала членам Морского археологического общества Греббестада. По всем параметрам - размерам судна, пушкам, не поднятым сразу после крушения и местоположению - обнаружено именно судно «Resande Man»

"Чувство необыкновенное: погружаешься и видишь эти пушки. Невероятное чувство", - рассказывает в интервью гетеборгскому каналу Шведского радио один из участников погружений Петер Яадемур.

"Все нетронуто и на месте», - уточняет другой участник экспедиции Лейф Андерссон.

Напомним, что 18 ноября 1660 года «Resande Man» с грузом золота и драгоценностей, предназначавшихся в качестве подарка польскому королю Яну II Казимиру отошёл от шведского порта Даларё, что в южной части стокгольмского архипелага. Подарки предстояло лично вручить специальному посланнику шведского короля графу Карлу Кристоферу Фон Шлиппенбаху ради быстрейшего достижения польско-шведского союза против России.

Но уже сразу после выхода из порта из-за сильного встречного ветра на судне возникли проблемы. Наступила ночь и капитан корабля, по фамилии Монссон, приказал отдать якорь. Сам он удалился с капитанского мостика вместе со своей любовницей, отбитой у датчан. К утру «Resande Man» вынесло на острые рифы, судно дало течь, перевернулось и затонуло в условиях сильнейшего шторма. Погибли 37 человек, включая и графа Шлиппенбаха. Спастись удалось 25 членам экипажа. Произошло это неподалёку от Нюнесхамна.

Размеры находки весьма точно совпадают с размерами легендарного судна - 25 метров в длину и 7 в ширину. Соответствует историческим записям и то, что с судна сразу после крушения, были подняты с помощью водолазного колокола 22 пушки из 26 .

"На судне нет грот-мачты. И это тоже соответствует описанию очевидцев происшествия» - продолжает участник погружений Лейф Андерссон.- Известно, что при подъёме пушек были разбиты палубы, чтобы их достать. И мачта, дорогостоящая, была тогда поднята. А вот четыре пушки остались на корабле, мы их видели".

По действующим в законам, подводники не имеют права поднимать какие-либо предметы с обнаруженного ими в шведских водах судна, на это необходимо специальное разрешение. Участники экспедиции из морского археологического общества Греббестада надеются такое разрешение получить.

"Мы в предвкушении и напряжённом ожидании, чтобы начать подъем предметов с затонувшего судна. Мы сделали запрос о намерении поднять один горшок, одну монету, кусок дерева, чтобы произвести его анализ и определить время постройки корабля", - говорит Петер Яадемур, сообщает Шведское радио.

 Отправлено: 05.06.12 14:32. Заголовок: В Китае продолжается подъем артефактов с древнего затонувшего судна

В Китае продолжается подъем артефактов с древнего затонувшего судна

05.06.2012 15:58
Вчера официально стартовал третий этап археологических раскопок историко-культурных памятников, находящихся на борту торгового судна "Наньао-1" династии Мин (14-17 вв.), которое затонуло вблизи морского побережья провинции Гуандун в Южном Китае несколько сотен лет назад.

Работы по подъему затонувшего судна и находящихся на нем предметов начались с 2009 года. На борту судна "Наньао-1" найдены многочисленные фарфоровые изделия с синими узорами различных видов. К настоящему времени со дна моря подняты более 20 тыс. предметов старины, сообщает агентство Синьхуа.

Третий этап археологических работ, как предполагается, продлится три месяца. В этот раз планируется подъем с затонувшего судна всех фарфоровых изделий.

Судно "Наньао-1" находится на глубине 27 метров в морской акватории к юго-востоку от уезда Наньао, административно подчиненного городу Шаньтоу пров. Гуандун. Его обнаружили местные рыбаки в мае 2007 года. По предварительным данным археологов, судно затонуло в поздний период правления династии Мин.

Сообщается, что находки служат мощным доказательством того, что уезд Наньао являлся основным выходом к морю на Морском шелковом пути, а также имеют высокую ценность для изучения истории морского транспорта восточных районов пров. Гуандун и исследования китайской истории фарфоро-фаянсовой промышленности и мореплавания.

агентство Синьхуа

 Отправлено: 08.06.12 21:46. Заголовок: В Финляндии пройдет аукцион, где будут проданы 11 бутылок старейшего в мире шампанского

В Финляндии пройдет аукцион, где будут проданы 11 бутылок старейшего в мире шампанского

08/06/2012

МАРИЕХАМН /Финляндия/, 8 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Юлия Андреева/. Вторая партия из 11 бутылок старейшего в мире шампанского, найденного два года назад на дне Балтийского моря, будет продана сегодня на аукционе в Финляндии.

Торги состоятся в Мариехамне, столице Аландских островов - автономной шведоязычной территории в составе Финляндии. Правительство автономии является собственником этой находки и еще в 2010 году приняло решение, что пять из 162 бутылок, найденных на затонувшем корабле водолазами, будут помещены в экспозицию местного музея, а остальные - проданы с аукциона. Деньги, как сообщили ИТАР-ТАСС в правительстве автономии, будут направлены на благотворительные нужды - на финансирование мероприятий по охране балтийской морской среды и развитие подводной археологии.

Как рассказал руководитель пресс-службы правительства Аландской автономии Бьорн Хэггблом, "на сегодняшнем аукционе, уже втором по счету, будет продано 11 бутылок шампанского трех знаменитых французских марок - шесть бутылок дома "Юглар", существовавшего до 1829 года, четыре - марки "Вдова Клико" и одна - "Хейдсик", все они, по мнению экспертов, относятся к периоду 1841-50 гг".

Первый аукцион по продаже старинного шампанского состоялся на Аландах в июне 2011 года. Выставленные тогда на торги две бутылки были проданы за 24 и 30 тыс евро, и таким образом был установлен новый мировой рекорд стоимости вина. Организаторы нынешнего аукциона, проведение которого приурочено к празднованию 90-летия автономии, надеются, что на сей раз прошлогодний рекорд будет улучшен. По сообщению местных СМИ, оба лота 2011 года были приобретены владелицей русского ресторана в Сингапуре.

Из 162 бутылок, найденных аландскими водолазами на затонувшем корабле в 2010 году, одна была открыта исследователями сразу, в четырех оказалось пиво, две специалисты не смогли идентифицировать, две разбились, содержимое трех вытекло, пять переданы в музей. Содержимое 145 бутылок экспертам удалось идентифицировать как шампанское и датировать первой половиной ХIХ века, но лишь 79 из них признаны пригодными к употреблению. О корабле по-прежнему нет определенных данных, однако историки предполагают, что он шел из одного из портов Северной Германии с грузом, предназначавшимся военным в каком-либо из российских гарнизонов, расквартированных в то время на западном побережье Финляндии.

 Отправлено: 14.06.12 11:25. Заголовок: Ссылка на предрепорт..

Репортаж о подводно-археологической экспедиции в Заветном(Акра)

В Керченском проливе сейчас работает международная археологическая экспедиция. Ученые из России и Украины, а также водолазы из Польши и Литвы изучают древнегреческий город Акра, оказавшийся под водой... (полный репортаж и видеосюжет)

 Отправлено: 14.06.12 15:21. Заголовок: В Крыму подводные ис..

В Крыму подводные исследователи нашли затонувший катер времен войны

14.06.1211:54
Источники: Рескомкультуры АРК

Находка была сделана во время экспедиции "Берег богов", первый этап которой закончился на днях.
Радиоуправляемый подводный аппарат "Софокл-1" нашел в глубине затонувший торпедный катер "Морской охотник". Правда, подробности гибели корабля еще неизвестны.
"То, что было найдено нами на дне Черного моря, действительно грандиозно. Каждая из находок представляет собой совершенно разные эпохи: античность, Великая Отечественная война. Наверное, последние трое суток для нас стали самыми значительными за всю экспедицию", - говорит руководитель работ Сергей Воронов.

Кроме катера, было найдено около 50 неработающих газовых вулканов вдобавок к обнаруженным двум работающим.

Видео с подводного аппарата "Софокл"

 Отправлено: 14.06.12 15:24. Заголовок: Не могу понять, как ..

Не могу понять, как опытные исследователи делают непростительные ошибки в классификации кораблей! Ну не было у нас никогда ни "Морских" ни "Речных", ни "Озёрных" охотников! А были только "Малые" и "Большие" охотники за подводными лодками (соответственно "МО" и "БО"). И разумеется "МО" никогда "торпедным катером" не был!

 Отправлено: 17.06.12 12:54. Заголовок: Водолазы спустились ..

Водолазы спустились к НЛО на дне Балтики

17 июня, 12:33 | Тимур РАХИМОВ

Шведские водолазы осмотрели загадочный объект на дне Балтийского моря и сняли его на видео. Как говорится на официальном сайте организаторов экспедиции, никто из них раньше не видел ничего подобного.

Неизвестный округлый объект напоминает большой гриб, который поднимается на три-четыре метра над морским дном. Сверху у него имеется дыра яйцевидной формы, кроме того, наверху также находятся странные образования, похожие на очаги, покрытые сажей.

"За всю свою 20-летнюю карьеру аквалангиста я совершил шесть тысяч погружений, но никогда не видел ничего подобного. Камни, как известно, обычно не горят. Я не могу объяснить то, что мы увидели, и поэтому организовал экспедицию на дно моря, чтобы найти ответы на возникшие вопросы, но в результате вернулся оттуда только с новыми вопросами", - рассказал Стефан Хогеборн, участник экспедиции шведской команды водолазов Ocean X Team.

А его коллега Питер Линдберг сообщил, что сначала считал странный объект просто камнем, но потом убедился, что это "что-то другое". "Так как в Балтийском море никогда не было вулканов, то это еще более странно. Как неспециалисты, мы можем только предполагать, откуда появилось такое явление природы, но это определенно самое удивительное открытие за мою карьеру профессионального ныряльщика", - отметил он.

Ocean X Team в основном занимается поиском кладов на дне Балтики, где огромное количество затонувших кораблей. На странный объект они наткнулись прошлым летом, пытаясь поднять на поверхность ящики шампанского с одного из таких судов.

Когда водолазы рассказали о своем открытии журналистам и опубликовали снимок с эхолота, то в СМИ сразу же усмотрели сходство между их находкой и знаменитым кораблем Хана Соло из "Звездных войн". Эту гипотезу подтверждали и следы на дне, похожие на борозду от садившегося на землю космического корабля. Сам Линдберг был несколько осторожнее в своих высказываниях и предпочитал сравнивать находку всего лишь со Стоунхенджем.

 Отправлено: 20.06.12 18:04. Заголовок: Поисковые работы на Чёрном море в Аджарии

Поисковые работы на Чёрном море в Аджарии

Июнь 20 15:58
В Аджарии приступила к работе первая совместная грузино-польская экспедиция в сфере подводной археологии. На данный момент польские археологи-ныряльщики проводят разведовательные работы в Цихисдзири и вокруг замка Петра. Грузинские и польские специалисты считают, что в Чёрном море можно найти останки древнего города, который был построен вокруг замка Петра. Параллельно, разведывательные работы осуществляются и в замке Гонио. Целью поисковых работ является выявление таких археологических находок, которые будут иметь важное значение. Грузино-польская экспедиция завершит работу в течение недели и представит первые результаты.

 Отправлено: 22.06.12 06:48. Заголовок: Тайну охотника узнали дайверы

Тайну охотника узнали дайверы

Дайверам удалось идентифицировать останки судна, обнаруженного ими несколько недель назад в море в районе Мысхако. Пролежавший почти сто лет на дне катер оказался истребителем подводных лодок во время Первой мировой войны.

Напомним, ранее водолазы только фотографировали и снимали на видео обломки корабля. Но несколько погружений к судну не дали ответа на вопрос, чьего производства был покоящийся в морской тиши сторожевой катер. На днях аквалангисты очистили машинный телеграф от ржавчины и морских обрастаний. После детального обследования механизма стало ясно – судно построили в Америке.

Покопавшись в военно-исторической литературе, дайверы выяснили – сторожевой катер «Беспокойный» охотился на подводные лодки противников России во время Первой мировой войны. Чаще всего его жертвами становились германские субмарины.

– «Беспокойный» построила фирма «Гринпорт» по заказу российского императорского флота, – рассказал газете руководитель центра подводного плавания «Адмирал Нельсон» Константин ОРОБЧЕНКО. – Во время последних погружений к судну мы обнаружили на нем две пушки Гочкиса калибром 37 и 47 миллиметров, а также два пулемета «Максим». В 1921 году в районе Мысхако катер подорвался на мине и затонул на глубине 49 метров.

Находка, по словам Оробченко, представляет собой огромную историческую ценность. Для Черноморского флота до революции в общей сложности было заказано 38 сторожевых катеров трех модификаций. «Беспокойный» относился к последней из них и был длиной 21 метр, в то время как его предшественники этого же класса были лишь восемнадцатиметровыми. Однако всех их списали на металлолом еще до Великой Отечественной войны. Аквалангисты не исключают, что лежащий на морском дне в районе Мысхако истребитель подводных лодок – единственный «доживший» до наших дней экспонат дореволюционного кораблестроения.

Корпус судна сделан из дерева, поэтому в настоящее время некогда грозный охотник за подлодками представляет собой весьма жалкое зрелище. Вполне вероятно, что на месте крушения «Беспокойного» в иле можно обнаружить еще много интересных вещей, относящихся к работе катера и к жизни его экипажа.
Виталий ЧАЙКА.

 Отправлено: 23.06.12 11:14. Заголовок: Немецкий самолет не долетел до Николаева и утонул под Одессой

Немецкий самолет не долетел до Николаева и утонул под Одессой

[23.06.2012]
Загадку «Юнкерса», который покоится на дне Черного моря, помогло разгадать письмо из Индии

Украинским подводным археологам удалось разгадать загадку «самолета-призрака», который покоится на дне Черного моря под Одессой. Речь идет о военном транспортнике Юнкерс «Ю-52», который использовали «Люфтваффе» во время Второй мировой.

Фотограф-подводник Андрей Некрасов, рассказывает, что изначально дайверы «Лаборатории подводных технологий» искали сбитый советскими зенитчиками немецкий бомбардировщик. Но когда в предполагаемом месте, где затонул «Юнкерс-88» на глубине около 23 метров, водолазы обнаружили самолет, оказалось, что это машина совсем другого типа: легендарный JU-52, который имел несколько неофициальных прозвищ — «Тетушка Ю» или «Железная Анни». Но никаких сведений о затонувшем «Ю-52» в архивах не значилось. «Получался прямо самолет призрак какой-то!» — говорит Некрасов.

ПИСЬМО В ПОМОЩЬ. Загадка разрешилась неожиданно. Недавно, рассказал нам Андрей, он получил письмо из Индии от некоего Суджоя Банерджи: «Это человек, который увлекается историей. Он прочитал мою статью на английском языке о нашей находке, порылся в своих архивах и опознал самолет. В этом ему помогла одна из наших находок — портупея с надписью Kroh». Обер-ефрейтор Карл Крох, как выяснилось позже, был одним из пассажиров погибшей «Тетушки Ю» и возвращался в Николаев из отпуска.

Под водой. Вместо бомбардировщика нашли транспортник. Фото: А. Некрасов
С полученными от индийца данными помог разобраться профессиональный летчик и историк Алекс Канфер из Швейцарии, который уже много лет занимается историей ВВС в годы Второй мировой войны. Оказалось, что покоящийся на дне моря «Юнкерс-52» вылетел 13 января 1942 года из румынского городка Джулешти, что к западу от Бухареста. Затем приземлился на румынском аэродроме Таргшорул Ноу, чтобы забрать пассажиров, и взял курс на Николаев, где базировался немецкий авиаполк. Однако на место не прибыл, пропав со связи в районе Бессарабии.

Экипаж и его пилоты считались пропавшими без вести. Позже установили, что удалось спастись как минимум одному из членов экипажа — барону Акселю Фрайхерру фон Йена. Он был позже убит в 1944 году. Остальные, предполагает Некрасов, покинули самолет, но погибли вскоре из-за переохлаждения — температура воды в январе едва ли превышала 2 градуса.

ВЕРСИИ ГИБЕЛИ. По словам Некрасова, есть три версии гибели немецкого транспортника. Официальная — пилот сел на воду, спутав ее с аэродромом в Спартаковке. Маловероятная — его сбили советские пилоты. И третья, наиболее вероятная — «Железной Анни» пришлось аварийно садиться на воду из-за технической неполадки. Скорее всего — закоротившей проводки, поскольку остались следы пожара. Исследование самолета продолжается, и не исключено, что в будущем его даже могут поднять со дна. Как для машины, которая провела 70 лет под водой, «Юнкерс» — в отличном состоянии, говорит Некрасов.

 Отправлено: 26.06.12 19:22. Заголовок: Музей Мирового океана продолжит исследование затопленной у мыса Таран старинной шхуны

Музей Мирового океана продолжит исследование затопленной у мыса Таран старинной шхуны

Музей Мирового океана в июле этого года начинает второй этап подводной археологической экспедиции в районе мыса Таран, где археологи обнаружили на дне Балтики семь неопознанных объектов, а на глубине 25 метров еще и затопленный корабль, сообщило 26 июня 2012 года ГТРК города Калининград.

Предположительно, это парусно-винтовое судно конца 19 начала 20 века. Установить, под каким флагом оно ходило, пока не удалось. Рядом с корпусом найден винт, два 3-тонных адмиралтейских якоря, а также один из иллюминаторов.

Участники экспедиции надеются, что обнаружат какое-либо клеймо или опознавательный знак, по которому можно определить принадлежность корабля.

Дмитрий Мамонтов, научный сотрудник музея Мирового океана заявил: «Судно находится в очень плохом состоянии, борта у него развернуты на грунт, это говорит о том, что, скорее всего, сдетонировал груз. Может быть, он перевозил взрывчатку или что-то такое».

Проект вошел в федеральную целевую программу «Культура России». На исследовательские цели получен грант в размере 250 тысяч рублей.

 Отправлено: 27.06.12 13:09. Заголовок: Затонувший монгольский корабль был длиной 27 метров

Затонувший монгольский корабль был длиной 27 метров

Киль монгольского судна найденного у берегов острова Такасима, Япония 27 июня 2012 года

Японские археологи заявляют, что монгольский корабль 13-го века обнаруженный в водах префектуры Нагасаки на западе Японии составляет 27 метров. Это больше, чем сообщалась ранее, когда корабль был найден в прошлом году, сообщило 27 июня 2012 года NHK WORLD.

Напомним, что фрагменты корабля были обнаружены в октябре 2011 года на морском дне у берегов острова Такасима в городе Мацуура. Как предполагается, корабль был частью монгольского флота, который пытался вторгнуться в Японию более 700 лет назад.

Японские исследователи Университета Рюкю города Мацуура начали изучать размер судна и его структуру 18 июня 2012 года. Профессор Yoshifumi Икеда, который руководит исследованием, сообщил, что ученые обнаружили покрытий киль корабля, длина которого составляет около 13,5 метров.

Если основываться на исторические данные, по которым, монгольские корабли имели длину в 2 раза больше чем киль, можно предположить что длина затонувшего судна составляет 27 метров.

Напомним, что Монгольский правитель Хубилай дважды пытался вторгнуться в Японию, направляя свои суда. Но оба флота были якобы уничтожены божественным тайфуном, известного как «камикадзе».

 Отправлено: 29.06.12 21:15. Заголовок: Шведские дайверы приступили к исследованию пермских пещер

Шведские дайверы приступили к исследованию пермских пещер

В Пермь прибыла делегация спелеодайверов из Швеции. Они намерены посетить Ординскую и Кунгурскую пещеры. А пермские спелеоподводники совершат ответный визит в шведскую пещеру Bjuralven.

Со шведским спелеологическим обществом уже достигнута договоренность о сотрудничестве. «Речь идет о том, что шведская пещера Bjuralven и Кунгурская ледяная пещера станут побратимами», – рассказал президент общественной организации «Пермская краевая федерация подводного спорта» Андрей Горбунов.

«У наших зарубежных коллег несколько иное, более совершенное оборудование, – цитирует инструктора по пещерному дайвингу Дениса Михалева «Российская газета». – Оно отличается от того, которое используем мы. Шведские спелеологи более опытные, возможностей у них больше. Они осмотрят наши пещеры, постараются открыть новые варианты их прохождения, возможно, мы даже сможем открыть новые подводные ходы».

Отметим, Bjuralven – самая крупная подводная пещера в Швеции. «Она имеет очень узкие ходы, – рассказал шведский дайвер Дмитрий Горский. – Поэтому баллоны с воздухом нельзя использовать на спине – только по бокам, чтобы не застрять между подводными скалами. Ваша Ординская пещера известна на весь мир. В основном попадаются пещеры из карста, а здесь гипсовая, которая имеет ходы более чем на шесть километров. Уникальное место».

 Отправлено: 05.07.12 20:07. Заголовок: Исследователи обнаружили на дне Северного моря окаменелости Атлантиды

Исследователи обнаружили на дне Северного моря окаменелости Атлантиды

Исследователи из Европы обнаружили на дне Северного моря ряд археологических находок из "Европейской Атлантиды" – затонувшей части материка, названной Доггерленд, солобщает "Ридус".
"Это описывают как Атлантиду каменного века: завораживающий образ затонувшего потерянного царства. Но это точно были густонаселенные земли. Это потерянный мир, который предположительно ушел под воду между 10000 и 8000 лет назад, когда сформировалась островная Британия", – рассказал Ричард Бэйтс из Университета Сент-Эндрюс.

Предполагается, что Доггерленд был частью материковой Европы, расположенной между Данией, Шотландией и Нормандскими островами, которая ушла под воду в конце последнего ледникового периода, оставив на поверхности лишь Британские острова.

В ходе подводных раскопок в Северном море аквалангисты обнаружили множество окаменелостей, в том числе останков мамонтов, а также плоды человеческой деятельности – гарпуны, рыболовные копья и остатки предполагаемых захоронений.

 Отправлено: 08.07.12 17:02. Заголовок: У берегов Крыма нашли три старинных парусника

У берегов Крыма нашли три старинных парусника

8.07.1211:25
Один из кораблей относится еще ко временам античности.
У берегов Крыма нашли три старинных парусника
Корабли были найдены в акватории детского лагеря "Артек" экспедицией "Берег богов".
"На глубине 62,52 и 41 метров нами было обнаружено три затонувших парусника с деревянной обшивкой. По предварительной экспертизе уже сейчас можно говорить о том, что один из них бороздил Черное море еще в античные времена, так как внутри судна находилось несколько остродонных амфор", - говорит руководитель исследователей Сергей Воронов.

 Отправлено: 08.07.12 17:16. Заголовок: Туристка нашла бомбу второй мировой войны рядом с пляжем в Хорватии

Туристка нашла бомбу второй мировой войны рядом с пляжем в Хорватии

В Хорватии недалеко от курортного острова Чиово рядом туристка обнаружила бомбу второй мировой войны. Опасную находку женщина нашла, занимаясь дайвингом в Адриатическом море, пишет World.fedpress.ru.

Прибывшие на место спасатели сообщили, что снаряд массой 250 килограммов представляет потенциальную угрозу. В связи с этим местным жителям и туристам запретили купание на пляже, рядом с которым нашли бомбу. Также об опасности предупреждены капитаны кораблей, которые должны были проплыть мимо в ближайшее время.

Взрывное устройство будет обезврежено сегодня. По одной версии, бомбу принесло течением, по другой- снаряд находился рядом с берегом и был скрыт под слоем ила.

 Отправлено: 09.07.12 19:34. Заголовок: Катер времен Великой Отечественной Войны обнаружен группой аквалангистов на дне Ладожского озера нед

Катер времен Великой Отечественной Войны обнаружен группой аквалангистов на дне Ладожского озера недалеко от Петербурга.

Команде аквалангистов под руководством петербуржца Андрея Михайлова удалось обнаружить остов катера МО-216, затонувшего 27 ноября 1941 года в бухте Морье (Ладожское озеро), сообщает читатель ВЧЕРА.com.

По словам пресс-секретаря экспедиционной бригады, Павла Федорова, фрагменты боевого судна лежат на глубине 2-3 метров среди гряды подводных камней. Обломки катера (максимальная их концентрация зафиксирована на площади в 15 кв. м) представлены частями машинного отделения, трубами различного диаметра (на некоторых из них обнаружены фланцы), более мелкими остатками корабельного набора. Деревянный корпус, как и полагали дайверы, не сохранился: свою "роль" в его уничтожении сыграли волны и ледовые перемещения. Затонувший объект возвышается над грунтом на 0.5-1 м и находится на небольшом удалении от берега.

На итоговом собрании аквалангисты подчеркнули, что работа на данном участке Ладоги закончена, все пункты программы выполнены на "отлично". Впереди исследователей ждут подводные изыскания в Выборгском и Копорском заливах Балтийского моря.

 Отправлено: 15.07.12 10:32. Заголовок: Центр подземных исследований и погружений Франции проводит свою третью экспедицию в озере Севан

Центр подземных исследований и погружений Франции проводит свою третью экспедицию в озере Севан

Центр подземных исследований и погружений Франции в течение июля проводит свою третью экспедицию в рамках армяно-французских погружений в озеро Севан. Об этом сообщает «Nouvelles d'Arménie».

Эта третья экспедиция направлена на продолжение исследований, начатых во время первых двух экспедиций в 2010 и 2011 гг. Центр подземных исследований и погружений, который является неправительственной организацией, в этом году займется подводной археологией. В результате этого нового исследования озера Севан должна быть получена информация, которая может решить некоторые экологические проблемы, особенно в области геологии, сейсмологии и загрязнения окружающей среды.

 Отправлено: 19.07.12 21:00. Заголовок: 48 тонн серебряных слитков поднято с затонувшего британского военно-транспортного судна SS Gairsoppa

48 тонн серебряных слитков поднято с затонувшего британского военно-транспортного судна SS Gairsoppa.

Общество Почти 50 тонн серебря в слитках было поднято со дна Атлантики неподалеку от ирландского побережья.

Клад находился в трюмах британского военно-транспортного судна SS Gairsoppa, который был потоплен торпедной атакой немецкой подлодки в далеком 1941 году.

Примерная глубина в этом районе составляет 4.7 километра, что до последнего времени и не давало возможности поднять ценности на поверхность.
Правительство Великобритании пошло на компромисс. К поднятию дорогостоящего груза были привлечены эксперты частной американской компании Odyssey Marine Exploration, которые в уплату своих усилий потребовали 80% от того, что удастся найти на дне. На сегодняшний день с помощью специальных глубоководных роботов поднято около 48 тонн серебра, которые были оперативно направлены в хранилища Лондона. Работы продолжаются, потому как со дна подняли только пятую часть от общего груза.

 Отправлено: 06.08.12 21:51. Заголовок: Сотрудники Ильичевского порта подняли со дна Чёрного моря столетний якорь

Сотрудники Ильичевского порта подняли со дна Чёрного моря столетний якорь

Сотрудники Ильичевского морского торгового порта подняли со дна Чёрного моря якорь, которому, по оценке специалистов, не менее 100 лет. Об этом 6 августа 2012 года сообщила пресс-служба администрации порта.

В июле текущего года находку обнаружил дайвер-краевед Виктор Колобов. Якорь находился на малой глубине в прибрежной зоне садового товарищества «Ветеран», а потому препятствовал движению прогулочных катеров и создавал угрозу для жизни отдыхающих.

Городским головой, совместно со Службой гражданской защиты города Ильичевска главного территориального управления МЧС в Одесской области было принято решение провести операцию по извлечению данного якоря.

По просьбе администрации города, практическое выполнение работ взял на себя Ильичевский морской торговый порт. Научным консультантом работ выступил доктор исторических наук Игорь Сапожников. Ильичевский морской торговый порт задействовал в подъёмных работах буксир «Бригадир» и Плавкран СПК 90, грузоподъёмностью 100 тонн.

«После расчистки на Ильичевском судоремонтном заводе на якоре не были обнаружены какие-либо заводские клейма, что не позволяет пока точно датировать эту неординарную находку, но судя по конструктивным особенностям, можно предположить, что ее возраст может составлять ориентировочно от 160 до 100 лет», - комментирует находку научный консультант работ Игорь Сапожников.

Планируется, что якорь «адмиралтейского типа» длиной 4 метра, шириной 3 метра и весом около 5 тонн будет тщательно изучен и временно выставлен на всеобщее обозрение горожан в Приморском парке Ильичевска. После завершения строительных работ, предполагается, что якорь будет установлен на смотровой площадке новой городской лестницы.

 Отправлено: 07.08.12 07:04. Заголовок: У северо-восточного побережья Италии, вблизи города Варацце, во

У северо-восточного побережья Италии, вблизи города Варацце, водолазы обнаружили древнеримское торговое судно, затонувшее около двух тысяч лет назад

. Об этом сообщает BBC.

Находка, по словам одного из водолазов, относится к периоду между I в. до н.э. и I в. н.э. Судно очень хорошо сохранилось из-за толстого слоя ила на дне Лигурийского моря.

На борту находятся более 200 глиняных сосудов, в которых перевозили рыбу, вино, масло и зерно. Предположительно, торговое судно следовало между Испанией и Италией. Эксперты полагают, что его изучение поможет лучше понять, как осуществлялась коммерческая деятельность в ту эпоху.

По мнению водолазов, поднять на поверхность судно целиком технически возможно, но это очень сложная и дорогостоящая процедура.

Напомним, в середине июля со дна Атлантического океана было поднято около 48 тонн серебряных слитков. Серебро, найденное на британском военно-транспортном корабле "Герсоппа", является самым крупным грузом драгоценного металла, когда-либо обнаруженного в морских глубинах. Стоимость клада оценивается в $38 миллионов.

Все 1203 слитка, извлеченных с затонувшего корабля, были погружены в грузовики и перевезены в Лондон для хранения. В общей сложности судно перевозило 240 тонн серебра – на сумму $190 млн по сегодняшним ценам.

"Герсоппа" в декабре 1940 г. вышла из Калькутты с чаем, железом и серебром на борту. Сильные ветра и волны заставили судно замедлить ход, в результате чего оно оторвалось от военного конвоя и в феврале 1941 г. было атаковано немецкими подлодками.

Одна торпеда разорвала корпус, и "Герсоппа" потерпела крушение в 300 милях к юго-западу от Ирландии. На борту было 85 человек. Выжил только один – пробывший 13 дней в спасательной шлюпке второй помощник капитана.

 Отправлено: 09.08.12 19:41. Заголовок: У берегов Тонга обнаружили пиратский корабль с сокровищами

У берегов Тонга обнаружили пиратский корабль с сокровищами

У берегов Тонга, государства в Океании, были найдены останки старинного судна, сообщает The New Zealand Herald. Предположительно, речь идет о корабле британских корсаров "Порт-о-Пренс", который затонул в 1806 году.

Находку сделал местный дайвер Тевита Моала (Tevita Moala), пишет газета. Как добавляет Agence France-Presse, кроме него останки корабля видел только владелец местного курорта Дэррен Райс (Darren Rice).

Как отмечает агентство, Райс крайне неохотно рассказал о том, где находятся обломки. Свое нежелание делиться информацией владелец курорта объяснил большим интересом к находке искателей сокровищ. Тем не менее, Райс рассказал, что останки раскиданы по рифу рядом с островом Хаано (Ha'ano). В то же время The New Zealand Herald пишет, что судно нашли у берегов расположенного к северу острова Фоа (Foa).

В беседе с агентством сотрудница правительства Тонга Сандра Фифита (Sandra Fifita) рассказала, что на борту "Порт-о-Пренс", скорее всего, сохранилось множество сокровищ. Речь идет об изделиях из меди, серебра и золота, в том числе подсвечниках, распятиях и потирах.

В настоящее время, заявил Райс, он и его партнер готовятся создать план расположения обломков и тщательно задокументировать все найденное. Впрочем, по словам дайвера, приступить к этому удастся не ранее ноября или декабря, так как сейчас море слишком неспокойно для подобных исследований.

Судно "Порт-о-Пренс" было заложено на французских верфях, к британским корсарам оно попало в начале XIX века. После двух лет плавания у берегов Перу, где британцы нападали на испанские колонии и корабли, "Порт-о-Пренс" направился в Океанию: экипаж собирался поохотиться там на китов.

В 1806 году корабль прибыл к Тонга, где на него напали местные жители под предводительством вождя Финау Улукалалы II (Finau 'Ulukalala II). Тонганцы убили всех членов команды, оставив в живых только четырех человек, и забрали с судна все железные предметы. Сам корабль вместе с сокровищами они затопили.

Один из уцелевших моряков - Уильям Маринер (William Mariner) - сумел добиться благосклонности со стороны вождя, став его фаворитом и взяв имя Токи Укамеа (Toki Ukamea, в переводе с тонганского - Железный топор). Он провел в островном государстве четыре года и после возвращения в Великобританию написал книгу о быте и нравах тонганцев. Этот труд до сих пор является единственным свидетельством о жизни в Тонга до принятия там христианства.

p.s. Связавшись с Райсом удалось установить, что на подьем сокровищ требуется не такая уж большая сумма (430 тысяч долл) и предложений по финансированию экспедиции Моала он не предпринимает, расчитывая на собственные средства. После подьема (с его слов) всего ценного - планирует сделать достопримечательность из останков для дайверов.

 Отправлено: 12.08.12 05:59. Заголовок: В Сиде под водой обнаружены надгробные плиты

В Сиде под водой обнаружены надгробные плиты

В поселке Сиде (уезд Манавгат, округ Анталия) из под воды подняты на поверхность 3 надгробных плиты. Эти находки были обнаружены в водах древнего античного порта, передало TRT РУССКИЙ.

В ходе подводных исследовательских работ, проводимых университетом Восточного Средиземноморья, в 300 метрах от античного города в Сиде, были обнаружены три надгробных камня.

С помощью надувной системы надгробные плиты были подняты на поверхность воды группой подводных археологов под руководством Хакана Ониза.

Надгробные плиты, принадлежащие римскому периоду, были отправлены для реставрации в археологический музей в Сиде.

 Отправлено: 16.08.12 17:48. Заголовок: Амфора с вином I века н.э. найдена в Велес-Малаге

Амфора с вином I века н.э. найдена в Велес-Малаге

Амфора, датируемая первым веком нашей эры, имеет длительную историю: обнаруженная в 1960 году, она была вновь потеряна до наших дней.

Наибольшее удивление археологов Велес-Малаги вызвал тот факт, что сосуд времен Римской Империи до сих пор наполнен вином, которое, по их словам, «в прекрасном состоянии» благодаря прочной герметизации. Министр культуры региона Хосе Антонио Фортес сообщил журналистам, в числе которых были представители испанского издания «El Mundo», общий объем вина составляет около 25-30 литров. Амфора, предназначенная для транспортировки из Испании в Рим, была потеряна в подвалах дворца Маркеса-де-Бениэля в 1960 году.

В наши дни реликвия, которая в высоту достигает одного метра, стает главным экспонатом музея истории Велес-Малаги, где выставлены предметы быта древних греков, римлян и испанцев. В течение следующей недели содержимое сосуда пройдет анализ в лаборатории, его дальнейшая судьба пока не определена.

 Отправлено: 20.08.12 18:31. Заголовок: Китайские археологи обнаружили 30 тысяч артефактов на затонувшем более 500 лет назад судне

Китайские археологи обнаружили 30 тысяч артефактов на затонувшем более 500 лет назад судне

ПЕКИН, 20 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Федор Жиров/. Китайские археологи планируют достать с затонувшего более 500 лет назад в эпоху правления династии Мин /1368-1644 гг./ судна, получившего условное название "Наньао-1", 30 тысяч различных древних артефактов.

Как рассказал в интервью газете "Чайна дейли" руководитель группы археологов Цуй Юн, "очередной этап археологических работ по поднятию древних изделий завершится в конце сентября этого года". По их окончанию около 10 тысяч объектов будут выставлены в музее южного китайского города Шаньтоу /провинция Гуандун/.

Весной этого года археологи в третий раз приступили к работам по подъему древних артефактов со старинного китайского торгового корабля. В свое время они обнаружили на нем большое количество фарфоровых изделий, медные слитки и монеты, железные кувшины, медные пушки и ряд других артефактов. Затонувшее судно, найденное почти шесть лет назад, покоится в прибрежных водах на глубине 27 метров около южного города Шаньтоу.

Ученые полагают, что "Наньао-1" держал курс на Филиппины и Малайзию и, возможно, перевозил контрабандные партии меди. Экспорт этого металла, из которого в древнем Китае изготовляли монеты, в то время был запрещен.
© ИТАР-ТАСС

 Отправлено: 20.08.12 18:42. Заголовок: Клад монет обнаружен у берегов Таманского полуострова

Клад монет обнаружен у берегов Таманского полуострова

Клад монет и украшений поднят с древнего торгового судна, недавно обнаруженного у берегов Таманского полуострова археологами Фанагорийской экспедиции РАН, сообщает ИТАР-ТАСС.

По фотографиям, сделанным подводниками, ученые сделали вывод, что экспедиция идет над первой затопленной террасой Фанагории, которая, как они предполагают, в VI - II веках до н.э. еще была кварталами городской застройки.

Задача экспедиции в этом году — изучить подводную часть древнегреческого города. Его прибрежная часть затонула в первые века н.э. из-за поднятия уровня моря. Подводники искали корабельную пристань и бухту — границы греческого городища, а вышли на затонувший одномачтовый парусник, который лежит в центре прибрежной Фанагории.

После расчистки сохранившихся бортов и днища корабля оказалось, что его длина достигала 15 м, ширина - около 3 м. Особенности конструкции корпуса и несколько найденных здесь же керамических сосудов предварительно позволяют определить его как одномачтовый торговый парусник с двумя боковыми рулями (наподобие византийского судна типа «тарида»).

Обгоревшие верхние части некоторых шпангоутов позволяют предположить, что перед затоплением судно сгорело прямо в гавани Фанагории - вероятно, неподалеку от причала. Остатков груза в корпусе судна не обнаружено, - вероятно, его успели разгрузить до пожара, или подняли из воды после затопления.

 Отправлено: 29.08.12 17:04. Заголовок: Крым будет заниматься подводными исследованиями

Крым будет заниматься подводными исследованиями

Правительство автономии дало добро на создание Черноморского центра подводных исследований. Соответствующий проект распоряжения одобрен на заседании крымского правительства 28 августа.
Центр создается с целью содействия сохранению и изучению объектов культурного наследия, находящихся на дне Черного моря поблизости побережья Крыма. «На дне Черного моря находятся объекты и предметы, которые представляют большую историческую и археологическую ценность. Однако в настоящее время нет учреждения, которое могло бы заняться этой работой. Эти задачи будут возложены на центр подводных исследований», – подчеркнул Могилев, информирует пресс-служба Совмина.
Глава крымского правительства отметил, что в дальнейшем в Крыму может быть создан музей, где будут размещены экспозиции подводной археологии. «Подобный музей будет интересен и крымчанам, и гостям полуострова. Это позитивно скажется на туристической привлекательности Крыма», – резюмировал Анатолий Могилев.

 Отправлено: 27.03.13 08:40. Заголовок: Музей подводной архе..

Музей подводной археологии откроется в бастионе Панцерлакс

К 610-летию со дня присвоения Выборгу статуса города в пороховом погребе бастиона Панцерлакс, возможно, будет открыт музей подводной археологии. А одним из экспонатов станет объемная 3D-панорама Выборга.

В рамках расширенного совещания по итогам социально-экономического развития глава администрации Выборгского района Александр Лысов обратился к руководителям крупных предприятий и организаций с предложением поддержать проект финансово. Общая его стоимость составляет порядка 2,5 млн рублей. Местные власти надеются привлечь их из внебюджетных источников.

Открытие музея в Выборге стало бы настоящим подарком для горожан и туристов. Там будут размещены уникальные экспонаты, найденные в ходе подводных экспедиций. Все они представляют большую историческую ценность.

 Отправлено: 27.03.13 08:44. Заголовок: Одесские пограничник..

Одесские пограничники взяли под охрану «Змеиный Патрокл» на дне Черного моря

Управление охраны объектов культурного наследия Одесской областной государственной администрации подписало с Одесским отрядом морской охраны план взаимодействия по вопросам контроля за сохранением подводного культурного и археологического наследия

Об этом сообщила начальник управления Наталья Штербуль, передает агентство «Контекст-Причерноморье».
Как напомнила чиновник, в конце 2011 года группой подводных археологов «Наварекс» под руководством Александра Терещенко в сотрудничестве с институтом археологии Академии наук Украины возле о. Змеиный был обнаружен затонувший деревянный парусник античных времен.
«Наш общественный инспектор Александр Терещенко сообщил, что были две попытки несанкционированного вмешательства в научное изучение этого объекта со стороны посторонних лиц, которые не имели соответствующих документов. На самом деле есть проблема незащищенности объектов подводного культурного наследия от «черных археологов»», — добавила она.

«Для решения этой проблемы нами была организована встреча с руководством Одесского отряда морской охраны Южного регионального управления Государственной пограничной службы Украины относительно координации работы по противодействию попыткам несанкционированного погружения на объекты подводной археологии. 18 марта был подписан План взаимодействия Одесского отряда морской охраны с управлением по вопросам контроля за сохранением подводного культурного и археологического наследия. В апреле запланировано проведение совещания при участии пограничников, специалистов Управления и ученых, на которой будут обсуждаться насущные вопросы в сфере защиты подводных объектов», — подчеркнула Штербуль.

 Отправлено: 02.07.13 17:20. Заголовок: Немецкую подлодку U-..

Немецкую подлодку U-580 нашли на дне Балтийского моря

Группа энтузиастов из Литвы обнаружила военный корабль нацистов, затонувший в 1941 году в Балтийском море рядом с Клайпедой.
[реклама вместо картинки]
Подводную лодку U-580 (длиной 67 метров и весом 769 тонн) нашел в глубинах Балтики инструктор по нырянию, доктор технических наук Витис Вилкас и его соратники, передает DELFI.

Портал отмечает, что Балтийское море в принципе считается самым крупным кладбищем военных кораблей: на его дне лежат 42 идентифицированных корабля, но места нахождения еще большего числа неизвестны, поскольку поиску зачастую мешают сложные погодные условия, холодная мутная вода, бури и течения.

В основном координаты затонувших кораблей были установлены, когда на Балтике совместно с союзниками по НАТО искали химическое оружие и препятствия для рыболовного промысла.

О затонувшей 11 ноября 1941 года после столкновения со старым судном Angelburg у балтийского берега U-580 было известно из немецких архивов, и поиски ее шли давно, но найти корабль до сих пор не удавалось. По указанным координатам местонахождения корабля на дне литовцы ничего не нашли. Тогда они обратились за помощью к польским исследователям, которые искали корабль с помощью сонара.

«Мы сразу поехали, нырнули и обнаружили немецкую подводную лодку U-580. Корабль лежит на глубине 38 м, в 14 км от Клайпеды в сторону Ниды», – приводит DELFI слова Вилкаса.

Свидетелями находки U-580 стали четыре водолаза и капитан корабля. Обнаруженная подлодка была снята на камеру и сфотографирована.

«Я думаю, что поднимется коммерческий ажиотаж, все захотят увидеть корабль, нырнуть, коммерсантов повезут туда, месяца три будет кипиш, а потом все успокоится, корабль станет лишь одним из многих морских объектов», – предположил Вилкас.

При гибели подлодки U-580 утонули 12 человек, 32 удалось спастись. В немецких архивах зафиксированы имена жертв.

смотрите ВИДЕО "Подлодка на дне"

 Отправлено: 05.07.13 15:41. Заголовок: У берегов Тарханкута..

У берегов Тарханкута дайверы нашли советскую подводную лодку типа "Щука", Щ-216

Уникальная находка была сделана в Черном море, возле берегов мыса Тарханкут. Украинские водолазы обнаружили советскую подводную лодку, которая затонула во времена Великой Отечественной войны.

Водолазы сначала не могли поверить своим глазам. Но когда спустились под воду, они точно установили, что это советская подводная лодка. Она находится на глубине 52 метра на ровной поверхности, практически не ушла в грунт. Как полагают специалисты, воды в отсеках нет, а значит, ее можно будет приподнять, найти вещи экипажа и останки советских подводников.

- Она стоит на ровном килю, вся целая, не разгромленная, с орудиями, якорями, - говорит водолаз Михаил Шевчук.

Руководитель экспедиции Сергей Воронов сообщил, что это подводная лодка проекта Щ-216 - "Щука", которая затонула у берегов Тарханкута в феврале или марте 1944 года.
В свой последний поход с задачей патрулирования района северо-западнее мыса Тарханкут (позиция № 101) «Щ-216» вышла вечером 6 февраля 1944 года. Известно, что утром 10 февраля в точке 45°06' с.ш./ 32°06,5' в.д. «Щ-216» атаковала транспорт под охраной группы противолодочных кораблей. Согласно докладу командира субмарины подводники наблюдали два взрыва и гибель судна. (Одна из торпед взорвалась в 100 метрах от борта большого охотника «Uj-106»). Больше на связь «Щ-216» не выходила и в базу не вернулась.

По поводу гибели субмарины существуют различные версии. Подлодка могла подорваться на мине заграждения «S-77», выставленного в 4,5 – 5,5 милях юго-западнее мыса Тарханкут. По другим данным «Щ-216» 16 февраля стала жертвой глубинных бомб охотников «Uj-103» и «Uj-104» в 18 милях юго-западнее мыса Тарханкут. По наиболее вероятной версии «Щ-216» стала жертвой глубинных бомб германских охотников «UJ-103» и «Uj-106» утром 17 февраля 1944 года в 70 милях юго-западнее мыса Тарханкут. Проводившие поиск отставшей от конвоя баржи в точке 44°36,5' с.ш./ 32°04,4' в.д. корабли заметили торпедный след, и, проведя маневр уклонения, по данным гидроакустики сбросили в месте предполагаемого нахождения субмарины несколько десятков глубинных бомб. На поверхности воды появилось маслянистое пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, папиросные пачки, обрывки одежды, книги.

Есть информация, что в сентябре 1980 года корпус субмарины был обнаружен на дне при проведении гидрографических работ, но данных о ее водолазном исследовании нет.
Вместе с «Щ-216» погибло 47 членов экипажа.
Субмарину хотят поднять, чтобы произвести перезахоронение останков, а саму лодку сделать музеем.

http://crimea.vgorode.ua/news/180698/

История Щ-216 http://www.town.ural.ru/ship/ship/h216.php3

 Отправлено: 08.11.13 20:46. Заголовок: Затопленный российск..

Затопленный российской подлодкой британский эсминец «Виттория» нашли на дне Финского залива

Российские водолазы обнаружили на дне Финского залива британский эсминец «Виттория», затопленный российской подлодкой «Пантера» в 1919 году, сообщил в пятницу начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Олег Кочетков.

«Потопленный в 1919 году русской подводной лодкой «Пантера» английский эскадренный миноносец «Виттория» найден российскими водолазами в восточной части Финского залива, в районе острова Сескар», – сказал Кочетков, передает ИТАР-ТАСС.

По словам Кочеткова, эсминец лежит в российских водах вверх килем на глубине около 30 м. Корпус эсминца разорван на несколько частей.
По словам Кочеткова, «поиски «Виттории» проходили в акватории восточной части Финского залива в сентябре – октябре по инициативе Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ при финансовой поддержке компании Segnetics».

«Точное место гибели британского эсминца помогли определить личные архивы командира «Пантеры» Александра Бахтина, копии которых находятся в клубе моряков-подводников», – уточнил он, добавив, что «об исторической находке совет клуба уже оповестил британское адмиралтейство».

Эскадренный миноносец «Виттория» погиб в ходе противостояния Белой и Красной армии во время Гражданской войны.

Летом 1919 года войска Красной армии вели оборонительные бои против наступавшей на Петроград армии генерала Юденича. Активное содействие белым оказывала английская эскадра под командованием адмирала Коуэна, в состав которой входил один из самых современных на тот момент эскадренных миноносцев V-класса постройки 1917 года.

Вечером 31 августа 1919 года подводная лодка Балтийского флота «Пантера» под командованием Александра Бахтина обнаружила и уничтожила двумя торпедами стоявший на якоре эсминец «Виттория». Эта атака стала первой в истории победой советского подводного флота.

После Гражданской войны и образования независимых прибалтийских государств район гибели эсминца стал территориальными водами Финляндии. В межвоенный период, а также после окончания Великой Отечественной войны, когда этот район вернулся под юрисдикцию СССР, поиски «Виттории» не проводились.

 Отправлено: 05.12.13 15:51. Заголовок: На Гавайях нашли япо..

На Гавайях нашли японский подводный авианосец

Гавайские океанологи обнаружили японскую дизель-электрическую подводную лодку – авианосец типа «Сентоку» I-400, затопленную американскими военными в 1946 году. Место ее затопления не раскрывалось. Останки корабля были обнаружены к юго-западу от побережья острова Оаху на глубине 701 метра



Лодки «Сентоку» были спроектированы в 1942—1943 годах на роль подводных авианосцев сверхдальнего радиуса действия для операций в любой точке земного шара, в том числе у побережья США. Они были крупнейшими среди построенных во время Второй мировой войны и оставались таковыми до появления атомных подводных лодок.

Первоначально планировалось построить 18 подводных лодок этого типа, однако в 1943 году это число было сокращено до 9 кораблей, из которых начаты были лишь шесть, а завершены всего три. После капитуляции Японии все три подводные лодки были переданы США и в 1946 году затоплены ими.

Гидросамолет Seiran M6A1, базировавшийся на японских подводных авианосцах типа I-400